Svenska Industribanor

RUNKARP 4D22

2010-02-18T20:32:00.006+01:00

Södra Ljunga Torvströfabrik
Torvtäkt i drift, 600 banan riven.

Torvtäkten påbörjades 1947 då man anlade en bana ut på mossen med ett antal stickspår, samt en torvströfabrik. Några år in på 1950-talet inköptes ett motorlok från Lagans Textilfabriks AB. Loket ägs sedan 1998 av Närsen - Grontjärns Järnväg.

Tippvagnarna var försedda med träkorgar. Den sista träbaljan som stod inne i torvladan hade klarat sig fint från väder och vind och de sista resterna av banan och vagnar hamnade på Norregårdsbanan i Lagan. Torvmossen är i drift fortfarande då torven säljs till Holland. Fast nu med traktordrift.

Södra Ljunga Torvströfabrik fotograferad år 2008 av Tuva Nordlund (tre bilder).

En av de sista träkorgarna till banans tippvagnar låg inne i fabrikens torvmagasin.

År 1998 köptes loket och hämtades till NGJ.

ÖSTERFÄRNEBO 12H32

2010-01-29T23:39:00.005+01:00

AB Österfärnebo Torvströfabrik
Nedlagd och delvis riven torvbana, spårvidd 600 mm.

Torvströfabrik anlagd 1938. Intill den ursprungliga lilla torvfabriken anlades senare en lite större fabrik, vilken var i drift fram till 1971. Den lilla fabriken har spår i markplan och finns kvar i långt gånget förfall. Tyvärr nedbrann den senare fabriken under 2000-talets början, och kvar finns diverse transmissioner och betongplintar.

En bit ut på Karinmossen leder en 600-bana och på ett stickspår vid den forna fabriksrampen stod motorloket ännu avställt till år 2011, då det hämtades av en industribaneentusiast.

Växeln för stickspåret vid torvfabriksrampen och linjen mot mossen. Till höger anas den äldre fabriken. Foton från 2006. Växeln lär vara borta idag.

Det avställda motorloket i Österfärnebo, som försvann 2011.

Efter branden återstår bara betong och metall av den nyare fabriken.

HÄRLINGSTORP (RÖDE MOSSE) 8D31

2010-01-19T22:37:00.000+01:00

Röde Mosse Torvströfabrik
Nedlagd och delvis riven torvbana, spårvidd 600 mm.

Större bränntorv-, torvpulver- och torvströfabriker, anlagda från 1917. Idag återstår den väl underhållna men sedan 1980-talet nedlagda torvströfabriken, lokstall, fabrikens bangård med flera spår och en av 600-linjerna ut på Röde Mosse. Dessutom finns ett av Söderblomsloken ännu kvar, liksom banans spakdressin!

OBS! Detta objekt lämpar sig inte för oanmälda besök!

Torvströfabriken underhålls fortfarande år 2007.

Lokstallet ligger en bit från själva torvfabriken, dit ett stickspår leder från bangården.

I lokstallet står ännu Söderblomsloket RÖDE 1 kvar!

I kanten av mossen ligger åtskilliga hundra meter spårspann i högar. Även ovanliga klätterväxlar finns. I bildens nederkant den kvarvarande linjen i mossens norra del.

RYTTAREN 7D19

2010-01-19T21:04:00.000+01:00

Föreningen Ryttarens Torvströfabrik
Torvbana spårvidd 600 mm i föreningens drift.

Ryttarens Torvströfabrik grundades redan 1906 och ägdes, sedan flera årtionden, fortfarande under slutet av 1990-talet av Hasselfors Garden AB, då den lades ned. De sista åren hade åtskilliga kilometer spår hunnit rivas, av de en gång cirka milen långa spårsystemen till de olika mossarna.

1999 bildades en förening med syfte att bevara fabrik och järnväg, och att kunna visa dessa i drift. Industrin är idag ett levande museum, och järnvägssträckan uppgår till drygt tre kilometer trafikabel bana. Flera olika lok finns.
Besök föreningens hemsida här!

Fabriken i Ryttaren med rampen upp till torvmagasinet. Foton från maj 2007.

Det unika bensinelektriska loket är klart för en tur ut på mossen.

Rundgång vid slutet av den normalt trafikerade sträckan.

Vid museet finns idag ett flertal lok i samlingen. Flera är körbara.

BARREBACKEN 9E16

2010-01-19T18:42:00.000+01:00

Hults Torvströfabrik
Torvbana spårvidd 600 mm i drift.

Hults Torvströfabrik är i drift, med torvtransporter på 600-bana med lokdrift. Loket är ursprungligen ett Austro-Daimlerlok från 1920-talet, som försetts med en torvvagnskorg. Två torvvagnar är kopplade till loket. I övrigt finns några trallor.

Fabrikens ramp är ovanlig. Eftersom den är relativt flackt uppbyggd kan hela tågsättet köras in i fabriken för egen maskin. Detta är möjligt tack vare det högt belägna mossplanet. På senare år har ett flertal av mossens torvlador monterats ner.

Hults Torvströfabrik.

Fabrikens ramp är ovanligt flackt uppbyggd, ut från mossens högplan och in i fabrikens torvmagasin.

Ute på den öppna Hultamossen ligger ett rikt förgrenat spårsystem.

INGVALDSTORP 10E25

2010-01-19T18:15:00.000+01:00

Ingvaldstorps Torvströfabrik
Nedlagd torvbana spårvidd 500 mm.

Torvströfabriken i Ingvaldstorp nedlades ca 1973, men har stått kvar i många år som en spännande fabriksruin, på senare tid i långt gånget förfall. Ut på Hultamossen leder ännu 2007 en torvbana med 500 mm spårvidd, och i lokstallet står banans motorlok kvar.

Våren 2007 återstod dessa rester av torvströfabriken i Ingvaldstorp. Endast presshuset och delar av spårrampen stod upprätt.

Ut på Hultamossen kvarligger 500-banan, delvis starkt överväxt.

Intill fd. fabriken står lokstallet kvar, med detta lilla motorlok från tidigt 50-tal.

Information om sidan

2010-01-17T21:04:00.000+01:00

Svenska Industribanor är en sida om några av landets otaliga industrijärnvägar som funnits. Idén med sidan är att i första hand presentera bilder och fakta från de industribanor som fortfarande har något av värde att bjuda den utflyktssugne industribanevännen. Det rör sig främst om banor i drift, eller nedlagda spår där många lämningar finns kvar. Men även vissa objekt som idag är rivna och bortstädade kan komma att läggas ut här. Idag finns ett fåtal banor på sidan, fler ska komma, gärna med din hjälp.

Många av sidans besökare är naturligtvis medlemmar i Industribaneföreningen - IBF, och det är troligtvis från flera av dem som vi kan komma att få ta del av kommentarer och kompletteringar under respektive objekt. Men naturligtvis är alla välkomna att dela med sig av egna iaktagelser från besök och övrig information.

Alla spårobjekt bygger på den vedertagna identifieringen med namn och kod. Vill du att en speciell bana ska finnas med, och du har bilder med rättigheter och information, går det mycket bra att maila dessa till administratören, så läggs de upp här.

Banorna finner du här till höger under UPPLAGDA OBJEKT ----->

Vill du kommentera under en speciell bana så skriver du i respektive kommentarsfält. Var kortfattad och håll dig till ämnen om detta spårobjekt, och skriv gärna under med namn. Vill du hellre göra kommentarer om hela denna sida, så kan du göra detta här nedanför. Allmäna diskussioner om industribanor håller vi under IBF-Forum!

(Vill du vara extra cool, så registrerar du dig som följare till den här sidan, men det är absolut inte något krav.)

Notera att denna sida inte gör några anspråk att presentera kompletta historiker och loklistor över objekten. Detta får sökas i andra källor, förslagsvis SJK Småbaneavdelnings landskapsböcker.

Mycket nöje!

Erik Eronn
INDUSTRIBANE-BLOGGER.ADMIN

HÄLLARYD 6E7

2010-01-13T22:17:00.000+01:00

Hällaryds Torvströfabrik/Mullmäster AB?
Torvbana spårvidd 600 mm i drift.

I Hällaryd satsar man glädjande nog, som en av landets få torvbanor, på utbyggt spår! En hel del räls köptes in i slutet av 1990-talet, bl.a. från Mullmäster AB vid Larstorp 7E9, och en helt ny bandel byggdes till ett utökat täktområde. Den gamla linjen revs. Opel-loket såldes till en hobbybana i Bodafors. Det vidaresåldes i mitten av 2000-talet till en annan hobbybana i Tranås.

Dieselhydrauliskt lok byggt av Stockaryds Mekaniska Verkstad väntar på nya arbetsuppgifter en vårdag i Hällaryd 2007.

Den nyare linjen mot det nya brytningsområdet.

Det gamla Opel-loket kvarstod länge efter avställningen i Hällaryd. Först som här i lokstallet, sedan bakom fabriken under bar himmel, innan det såldes.

HOLMEBO 5E8

2010-01-13T20:20:00.001+01:00

Holmebo Torv AB
Torvbana spårvidd 600 mm i drift.

Torvbanan i Holmebo sjunger på sista versen. En del spår på mossens norra del är upprivna och den dubbelspåriga bangården vid torvladan, som hade många växlar och ett spårkors, är decimerad sedan början av 2000-talet. Ett par av loken är helt avställda. Det gamla Bergbolagenloket är enda driftslok, och det har fått hjulaxlarna utbytta.

Avställd rullande material vid torvladans inlastning våren 2007. Linjen från mossens norra del kom in från höger i bilden.

En nydragen bandel går till en mycket provisorisk utlastning, där torven hämtas med traktor till en elevator för transport in i fabriken.

Video från 1997 med lastning och inkörning av ett torvtåg med det hembyggda loket. Notera att man kör över en enkel klätterväxel och att bangården vid torvladan fanns kvar. Tåget kör ut på linjen igen, eftersom en växel på bangården låg fel.

STORAHOLME 4Eny

2010-01-13T19:58:00.001+01:00

Hyltetorps Torv AB
Torvbana spårvidd 600 mm i drift.

Banan i Storaholme ligger öde en vårdag 2007.

På mossen vid Snokegyl finns en relativt ny torvtäkt med spår. Torven transporteras till fabriken i Elenshylte 4E16 med lastbil. Även loket flyttas mellan torvtäkterna.

KILHULT 4D34

2010-01-13T18:53:00.000+01:00

Karl-Erik Transport AB
Torvbana spårvidd 600 mm i drift.

Bangården vid utlastningen. Linjer utgår åt två håll, den nordliga är kilometerlång och grenar sig i flera spår.

Banan betjänas av två Bergbolagenlok, ombyggda på senare tid till hydraulisk drift. Även ett avställt lok från annan tillverkare finns.

Torven lastas i korta vagnar med plåtkorg och dras till utlastningen, där de tömms.

ELENSHYLTE 4E16

2010-01-13T18:00:00.001+01:00

Hyltetorps Torv AB
Torvbana spårvidd 600mm i drift.

Vid fabriken finns endast ett spår som slutar i asfalten. Det röda loket av Lindhs Torvmaskiners tillverkning såldes 2009 till Norregårdsbanan (hobbybana).

Första biten ut på mossen går bana i lövsly över äldre torvtäkter. Längre ut är mossen öppen. Foton från maj 2007.

Hyltetorps torv är en av landets få 600mm-torvbanor som fortfarande är i drift, och som dessutom nyligen expanderat till åtskilliga kilometer spår ute på Mannatorpsmossen. Räls har köpts från flera nedlagda torvindustrier. Torvtäkt med järnvägsdrift bedrivs även vid Storaholme, och lok flyttas mellan täkterna. Vilket är idag banornas driftslok, efter att Lindhloket sålts 2009?

SPINKAMÅLEN 6E41

2010-01-12T21:05:00.001+01:00

Svenarums Torvprodukter AB
Torvbana spårvidd 900mm i drift.

Vid utlastningen i Spinkamålen finns en bangård samt detta rundgångsspår. Foto sommaren 2007.

Lok och vagnar är gemensamma med anläggningarna i Kvighult och Kohult. Torven transporteras i de lastade torvvagnarna på ett stort traktorsläp till fabriken i Kvighult.

KVIGHULT 6E20

2010-01-12T20:42:00.000+01:00

Svenarums Torvprodukter AB
Torvbana spårvidd 900mm i drift.

Vid mossen intill fabriken finns en mindre bangård.

Traktorsläpet används vid förflyttning av tågsätten mellan mossarna och fabriken. Foton sommaren 2007.

Torvfabriken betjänar tre mossar: Den vid fabriken belägna mossen, samt mossarna vid Kohult och Spinkamålen. På alla tre mossarna finns spårsystem, och lok och vagnar flyttas mellan dessa med ett stort traktorsläp. Två lok finns.

KOHULT 6E40

2010-01-12T20:06:00.000+01:00

Svenarums Torvprodukter AB
Torvbana spårvidd 900mm i drift.

Ett av de två nästan helt identiska lok som finns vid Svenarums Torvprodukter. Foto sommaren 2007.

Lok och vagnar är gemensamma med anläggningarna i Kvighult och Spinkamålen. Torven transporteras i de lastade torvvagnarna på ett stort traktorsläp till fabriken i Kvighult.

VIREHULT 4D27

2010-01-12T19:14:00.000+01:00

Killebergs Torvindustri AB
Torvbana spårvidd 600mm, nedlagd.

Det märkliga loket i Virehult är avställt vid ett besök 2007-05-13.

Torvströfabriken i Virehult är i drift 2010, men 600-banan är nedlagd sedan mitten av 2000-talet och är förmodligen helt riven. Några vagnar har överförts till en hobbybana i Småland.

SNÖBERGSMOSSEN 10Exx

2010-01-12T18:14:00.000+01:00

Snöbergsmossens Torvströfabrik
Torvbana spårvidd 500 mm, nedlagd men kvarligger.

Torvströfabriken vid Snöbergsmossen sedd från infartsvägen.

Vy från mossen. I öppningen i frabriksgaveln är lokstallet. Foton från 2004-07-21.

Torvströfabriken är 2010 fortfarande i drift, men järnvägen används inte längre. Spåren ligger till största delen fortfarande kvar, och det enkla loket står inne fabriken.